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TUhjnbcbe - 2021/6/24 13:38:00
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鲁南高铁计划年底通车!鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约Km,总投资约亿元。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题,助推鲁南地区的经济发展。本工程年1月开工,计划工期4年,在确保工程质量和安全前提下,力争提前一年工期,年底建成通车。

菏泽设5个站点

(非官方发布,只是线路大致走向)

鲁南高铁站点规划鲁南高速铁路为双线客运专线,设计行车速度公里/小时,新建正线桥梁座,总长m,其中特大桥66座,大桥8座;新建正线隧道9座,总长度m;全线路基土石方万m3;站房17座,其中新建站房14座,改扩建站房3座。山东境内设17站,日照站、临沂5站、济宁6站、菏泽4站。新建站房为厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站,改扩建站房为日照站、奎山镇站、曲阜东站。
  鲁南高速铁路项目依据省委省*府“统一标准、统一设计、分步实施、加快推进”的原则,全线采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

曲阜至菏泽段计划年内开工建设!

这次先期开工的临沂至曲阜段工程,正线全长.84公里,桥梁5座,隧道6座,正线桥隧占比73.64%,沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站,改扩建曲阜东站1个车站,项目投资总额06.14亿元,土建工程中标单位为中国铁建股份有限公司。剩余二段正在加快推进项目各项前期工作,其中,日照至临沂段计划年上半年开工,曲阜至菏泽段计划年内开工建设。

山东将全面构建综合交通运输大通道格局

新增菏泽、临沂为区域性交通枢纽!

日前,山东省发展改革委*组书记、主任张新文接受山东省*府网访谈,就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。


  总体想法是:以高速铁路、高速公路为主线,以重要节点城市为枢纽,统筹其他交通方式,着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道,全面构建综合交通运输大通道格局。

新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目,新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目,新增烟台、潍坊个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽个区域性交通枢纽,对现有路网进一步加密。

超级高铁未来有望实现

菏泽到北京仅需9分钟!

菏泽到北京只需要9分钟?!

在第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,

中国航天科工集团公司宣布,

将研发“高速飞行列车”项目。

最高时速可达

公里

!!!!!

你没有看错,

不是,是公里/小时!

什么概念?

客运飞机时速一般为公里

目前高铁实验时速世界纪录:公里

两大速度领跑者,均被秒杀!

而这,不是科幻!

高速飞行列车项目负责人毛凯介绍:

高速飞行列车,是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统。

目前,项目处于关键技术攻关阶段。

作为下一代交通系统

高速飞行列车

正在酝酿发酵一场

改变全人类生活方式的技术变革

究竟有多快?

中国航天科工方面称:

相比传统高铁,高速飞行列车运行速度提升了10倍;

相比现有民航客机,速度提升了5倍!

目前,从北京到武汉,高铁需要历时5多小时。

然而,你能想像在不远的未来,

北京到武汉只需要30分钟!

上午的会,当天早上出发就能赶上。

这简直是人类对交通工具

速度极致追求的一大进步啊!

同样,乘坐“飞车”,北京到天津只需要3分钟,

北京到上海只需不到0分钟,

这样算来,

以菏泽到北京公里计算

km/h的速度

平均一分钟为66.66公里

也就是9分钟!

从菏泽到北京只需要9分钟,

未来项目落地,三步走战略逐步实现:

第一步通过公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网,

第二步通过公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网,

第三步通过公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。

看到这条新闻,

网友们已经兴奋起来了,

但我们还要再强调的是,

这个项目还处于研发阶段。

通过一段动画,

先来感受下“飞车”的“速度与激情”吧??

怎么样,刺激不刺激?

期待不期待?

厉害了,我的高铁!

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