作为我国户籍人口的第一名和第二名，作为山河四省最重要的两个成员，作为中原大地的传统区域，作为高考“地狱模式”的典型代表，山东与河南这一对邻居，终于要联手搞事情了。
01抱团发展
最近，山东省、河南省联合发布《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》。
从标题也可以看出，这次合作发展的是“鲁豫毗邻地区”，也就是两个省交界的区域。
具体区域是：山东省聊城市、菏泽市全域以及梁山县、东平县，河南省开封市、商丘市、濮阳市全域以及长垣市，面积4.54万平方公里。
山东的区域是聊城市、菏泽市，以及济宁市的梁山县、泰安市的东平县。
河南的区域是开封市、商丘市、濮阳市，以及新乡市的县级市长垣。
合在一块的大体范围为：
通过上图，可以明显看出“鲁豫毗邻地区”的地理中心是菏泽市。
《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》涵盖了黄河流域生态保护、水资源集约节约利用、基础设施互联互通、产业协调联动、乡村振兴、公共服务等多个区域，力度都非常大。
河南东部、山东西部的这一块地方，处于我国传统的中原地区，也是华北平原的主要区域，是我国古代文明的主要发源地。
但“鲁豫毗邻地区”的现状并不算发达，甚至于到了需要省内其他城市支援的地步。
《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》的发布实施，给鲁豫毗邻地区指出了一条发展之路，未来河南东部、山东西部将抱团发展。
02菏泽成最大赢家
但凡是区域合作发展，总要有一个中心城市。
像鲁南经济圈的中心城市是临沂，淮海经济区的中心城市是徐州，中原城市群的中心城市是郑州。
而鲁豫毗邻地区的中心，则是菏泽。
上面鲁豫毗邻地区的地图已经显示，菏泽是绝对的地理中心。
而在《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》中，菏泽也是被提及最多的一个城市，涵盖了各方各面。
在铁路领域，方案中提到的所有线路均与菏泽相关。大家可以配合下图来了解：
《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》提到：加快推进日兰高铁河南段、京雄商高铁鲁豫段建设，开展濮阳至菏泽、菏泽至徐州、菏泽至新乡等高铁线路规划研究。开展濮阳至菏泽大宗商品铁路专用线研究。
日兰高铁河南段，是鲁南高铁往河南段的延伸。鲁南高铁已经通车，菏泽可以通过鲁南高铁直达青岛、临沂等市。日兰高铁河南段已经开始铺轨，计划年6月开通，到时候菏泽可以向西直达郑州、西安等市。
京雄商高铁，是通过北京、雄安、商丘的高铁，也是京港高铁的一部分。这条铁路已经开工，计划年开通，到时候菏泽可以直达北京、雄安。
而以后京港高铁通车后，菏泽还可以直达合肥、南昌、深圳、香港等地，成为我国南北大动脉的一个重要节点城市。
濮阳至菏泽、菏泽至徐州的高铁，都是沪太高铁的一部分：
沪太高铁通车后，菏泽将可以直达上海、太原等市。
菏泽至新乡高铁，则是菏泽伸向河南北部的重要支线。
此外，随着沪太高铁的建设，菏泽至枣庄之间也有望有高铁直连。
根据规划，以上高铁将于10年内通车。届时，菏泽将成为山东新的“米”字形高铁枢纽城市，与北京、上海、香港、深圳、郑州、西安、太原、雄安等都可以实现直达。
所以我才说，《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》的最大赢家是菏泽。
03山东新的增长极
其实不仅是在《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》中，在其他规划方面，山东也给了菏泽很高的定位。
在刚刚发布的《山东省国土空间规划（—年）》里提到：实施新一轮突破菏泽、鲁西崛起行动。这说明未来菏泽仍将作为山东的增长极。
目前，山东仅批复了四个省级新区，即烟台黄渤海新区、临沂沂河新区、德州天衢新区、菏泽鲁西新区，菏泽位列其中。
而在近日发布的《山东省黄河流域国土空间规划(—年)》中，菏泽与省会都市圈紧密相拥，成为黄河流域国家战略中山东的重要一极。
这一切都说明，菏泽未来的定位很高，是一个值得看好的城市。
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