填补市场空白实现高铁刹车片自动化
在菏泽德通新材料科技有限公司，自动化生产车间显得格外简洁、干净，“机械手”自动将新生产的刹车片整理归类摆放，仅有数个工人在对新生产的刹车片进行手工挑选、激光打码。“这是我们公司最新引进的‘大数据’，激光打码让每个刹车片摩擦体都有自己的‘身份证’，可以从生产的源头追溯产品质量。”现场的工人说，“车间还从国外引进‘机械手’，由以前的人工点对点抓取实现机械手盲抓，让我们省了很多的力气。”
激光打码“身份证”
“我们公司成立于年8月2日，主要生产高铁及动车组用制动闸片，主要以生产粉末冶金闸片、合成材料闸片为主，目前年产能达到40万片。”菏泽德通新材料科技有限公司生产副总李鹏向记者介绍说。
整洁的生产车间
据了解，自动化生产线是由德通新材料公司提供思路、由厂家量身定做的。实现自动化后，单位生产时间内，一个数字化生产位置，可以实现人工7个人2个班次的产量，而且精度更高。“随着企业扩大再生产，对减下来的员工进行高科技培训，让他们走上科技含量更高、收入更高的岗位。”李鹏说。
自动化生产线
记者看到，在该企业的产品展示台中，摆放着不同种类的高铁、动车的刹车片，其中还有“高铁减震器”。李鹏告诉记者，该公司“动车组用液压减震器”项目，填补了国产液压减振器产品的市场空白，实现了高端液压减振器产品的国产化。
流水线产品
据悉，德通新材料科技公司是目前国内唯一一家产品通过欧盟UIC认证（欧洲铁路联盟认证）的民营企业，公司产品已走向欧洲市场及国际市场，产品销往德国、日韩及印度、巴基斯坦等铁路公司。年5月，该公司开始取得中铁总公司下属十八大铁路局的订单。
菏泽新材料产业、装备制造业新方向——高铁座椅
生产线上的座椅
上午10时许，嘉泰交通设备公司的生产车间，记者工人们正在不同的生产线上各司其职，从座椅骨架的组装到电器元件的添加，再到座椅组装完成打包，井然有序。“我们的工作各自有各自负责的环节，对于我们而言这是一个非常好的工作。”现场的工人忙着工作笑着告诉记者。
忙碌的工人
据悉，山东嘉泰交通设备有限公司主要产品有动车高铁座椅VIP座椅、一等座椅、二等座椅、城际列车座椅以及京张奥运专线座椅、公里时速座椅等，是唯一一家同时具备生产VIP座椅及客室座椅资质和能力的公司。
组装座椅
“我们是中车集团下属中车青岛四方机车车辆公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备公司、中车长春轨道客车公司、唐山轨道客车公司、中车南京浦镇车辆公司等客车制造厂的座椅核心供应商。”山东嘉泰交通设备有限公司总经理助理张磊介绍说，年山东嘉泰在严格控制员工总数的前提下，VIP座椅产能可超过座/月（35标列），客室座椅产能超过座/月（18标列）。”
来源：大众网·海报新闻
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