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速看菏泽牡丹机场航线正式公布,10条航 [复制链接]

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12月17日菏泽市*府新闻办组织召开菏泽市交通运输“十三五”发展成就新闻发布会会上对菏泽机场、高铁、高速公路等交通基础设施建设进行了介绍记者从会上了解到菏泽牡丹机场计划先期开通航线10条将连接国内17座主要城市详细内容如下:

机场:

牡丹机场占地亩,建设1条长米、宽45米的跑道,1万平方米航站楼和9个机位的站坪,建设1座塔台和平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场,起降机型包括波音、空客、C等,预计机场年旅客吞吐量90万人次,年货邮吞吐量吨。

目前,工程建设已全部完成。12月14号下午开始实施校飞工作,对机场的通信、导航、助航灯光、飞行程序等进行校验,预计12月20日结束。

经过我市的积极争取,计划先期开通航线10条,分别是:海口-菏泽-沈阳、三亚-菏泽-大连、广州-菏泽、深圳-菏泽、厦门-菏泽-北京、天津-菏泽-杭州、上海-菏泽、昆明-菏泽-哈尔滨、成都-菏泽-长春、青岛-菏泽-西安等,将连接国内17座主要城市。

我们的牡丹机场,在“十三”当期就完成了立项、建设、校飞等各项工作,开创了机场建设的菏泽速度。正式通航后,将成为鲁豫两省交界地区重要的航空港。

高铁:

目前我市在建的高铁是鲁南高铁菏泽段,全长.7公里,设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站,总投资亿元;其中,曲菏段年12月开工建设,菏兰段年12月开工建设,全段年同步建成通车。

截至目前,曲菏段的承台、墩身、制梁、架梁已全部完成,正在进行站场路基、房建工程、无砟轨道底座板铺设,计划明年4月底完成无砟轨道铺设,8月份进行联调联试。菏兰段今年年底完成架梁,明年6月底完成无砟轨道铺设,8月份进行联调联试。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分,同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,对包括我市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。

京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一,线路起自京雄城际铁路雄安站,经菏泽后接入商合杭高铁商丘站,正线全长.5公里,设计时速公里,全线设14个车站,总投资.1亿元。前几天,该项目的可行性研究报告获国家发改委批复,标志着京雄商高铁正式进入实施阶段。

京雄商高铁菏泽段全长.8公里,总投资亿元,设郓城站、菏泽东站、曹县西站,其中菏泽东站是与正在建设的鲁南高铁双线共站。11月底,与鲁南高铁并行段18.4公里,已经先行开工建设。这2条高铁项目全部建成后,里程约.7公里,高铁在我市实现“十”字交汇,菏泽也将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。

下面我再介绍下菏泽高铁站的建设情况。菏泽东站站房面积约6万平方米,设6台15线,其中鲁南场3台8线,雄商场3台7线。6万平方米的高铁站到底有多大呢?曲阜东站的建筑面积接近1万平方米,新建的菏泽东站是其6倍;青岛北站的建筑面积约6.14万平方米,新建的菏泽东站和它大小差不多;我市正在使用的菏泽火车站建筑面积1.5万平方米,新建的菏泽东站是其4倍,建筑规模完全能够满足乘客出行需求。目前,高铁站正在加紧建设,12月底完成混凝土主体结构,明年3月底完成钢结构屋盖,7月底完成机电安装和装饰装修。

菏泽东站广场分为东西两个广场。西广场面向老城区,地上建有公交枢纽、长途枢纽,地下预留轨道交通通道,并且配套商业区及下沉广场、出租车车场、社会车停车场等;东广场面向新城区,主要为城市发展服务。目前正在加紧建设。高速公路:

我市已建成5条高速公路,通车里程达到公里,分别是:G日兰高速、G35济广高速、G德上高速、G菏宝高速,还有今年8月10号通车的S38枣菏高速。我市已经实现了“县县通高速”,其中牡丹区、定陶区、郓城、巨野、成武、曹县等县区境内拥有2条以上高速公路,对我市的经济社会发展,以及人流、物流、信息流的汇集,起到积极的促进作用。

我市目前在建的高速公路还有2条,里程公里。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建,46公里,双向8车道(需要说明一下因为是改扩建,这46公里不算新增加里程);目前,路基工程完成91.0%;路面工程完成72.7%;桥隧工程完成78.6%;交安工程完成67.5%,年底通车。濮阳至湖北阳新高速公路菏泽段,67公里;目前,项目驻地、钢筋加工场、拌合站中心试验室、4个工地试验室等临建工程已全部完成,高压线迁改工程已完成,菏泽西枢纽互通备土约20万方,路基试验段填筑已开始施工。

推进项目前期的高速公路5条,分别是:德单高速东阿至郓城段54.8公里;鄄城至郓城至济广高速公路菏泽境内66.76公里;徐民高速单县至曹县段89公里;济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程菏泽段7.公里;济单高速菏泽境内68公里。这些项目全部建成后,我市高速公路将达到公里左右,约占全省的10%。

文:大众网·海报新闻

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