山东潍坊将迎来一条新高铁全长1 [复制链接]

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目前市*府已向国铁集团提出预留津潍高铁与石衡沧港城际铁路联络线的诉求，正待国铁集团回复。

　　国家铁路局规划与标准研究院编制完成了《新建天津至潍坊高速铁路项目行业意见(初稿)》，为国家铁路局出具行业意见提供支撑。因国家铁路局出具的行业意见是国家发改委审批项目可研报告的重要依据之一，这意味着，新建天津至潍坊高速铁路项目可研报告批复往前推进一步。

　　据悉，天津至潍坊高速铁路是我国《中长期铁路网规划(年版)》“八纵八横”高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分，项目建设对支撑服务京津冀协同发展、完善区域路网布局、推动区域协调发展意义重大。

　　项目线路经天津市、河北省、山东省等3省(市)。线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市*骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县(崔口镇)，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。正线长度.12km，全线共设车站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、*骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。线路所3个，动车所1个。本项目投资估算总额.58亿元，施工总工期5年。

　　山东省*府新闻办日前召开"展望‘十四五’"主题系列发布会第十三场，省交通运输厅等部门的相关负责人介绍山东省"十四五"时期综合交通运输发展规划计划有关情况。

　　"十四五"期间，山东基础设施、运输服务、智慧交通、行业治理等领域将会有新突破。构建内通外联铁路网，建设高铁大通道，打通纵贯南北的京雄商、京沪高铁辅助通道、旅游高铁和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南等高速铁路主通道，到年，高速铁路通车里程达到公里以上，省际出口达到10个以上，实现"市市通高铁"。全力构建"四横六纵"现代化高铁网络，形成覆盖全省的"省会环、半岛环、省际环"格局。力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工，"十四五"实现通车运营。加快市域铁路项目建设，强化普速铁路网连通度，推进铁路专用线建设，到年，全省普速铁路营业里程达到公里。

　　加快实施高速公路加密、提速、扩通道，到年，全省高速公路通车里程超过公里，省际出口达到30个以上，六车道以上占比达到35%，基本实现县(区、市)有两条以上高速通达。推进普通国省道瓶颈路段扩建和穿城路段改建，到年，实施普通国省道新改建约公里。

　　到年，世界一流海洋港口建设取得重要进展，全省沿海港口万吨级以上泊位达到个以上。

　　实施济南遥墙国际机场二期、烟台蓬莱国际机场二期、临沂机场航站楼3个改扩建项目，迁建潍坊、威海、济宁3个机场，新建枣庄、聊城2个机场。到年，全省运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个。

　　加快推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极争取实施潍坊、淄博、济宁、烟台、威海、菏泽、临沂等市城市轨道交通规划建设，到年，全省城市轨道交通通车里程达到公里。加快济南、青岛、烟台、潍坊、临沂等综合交通枢纽城市建设，打造20个综合交通枢纽。

　　到年，全省国际航线达到条，国内民航航线增至条。推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道"四网融合"。建设济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海等6个国家公交都市。加强城乡客运与城市公交对接，客运班线公交化运营实现乡镇全覆盖。加快建设东北亚国际航运枢纽，山东港口初步建成物流港、贸易港、金融港、国际中转港"四港一体"的格局。强化铁路、航空货运服务能力建设，推进中韩陆海联运整车运输，统筹推动中亚、中欧班列扩量增效。完善农村物流三级网络体系，物流配送服务实现行*村全覆盖。

　　打造智慧高速公路和智慧港口样板，建设济青中线和京台高速山东段智慧高速公路示范项目，成为全天候通行、全路段感知、全过程管控示范样板。建成达到国际先进水平的智慧港口。完善创新综合交通运输管理体制机制，加快铁路、公路、港口、机场资源深度整合。持续优化交通运输领域"放管服"改革,深化交通运输综合行*执法改革。